Bikesrepublic

Berita Terkini

KTM Brabus 1400 R yang baharu dilaporkan sedang dibangunkan dan akan menggunakan enjin KTM yang 1350cc baharu.

Sebelum ini, KTM mengumumkan pengeluaran KTM Brabus 1300 R akan ditamatkan selepas dua tahun. Tetapi ternyata ia kerana KTM telah memperkenalkan enjin baharu melalui KTM 1390 Super Duke 2024. Enjin baharu itu menggantikan enjin LC8 1301cc lama, yang terdapat dalam KTM 1290 Super Duke Evo.

Jadi, sudah tentu Brabus baharu ini akan berdasarkan 1390 Super Duke Evo. LC8 V-Twin baharu itu mempunyai 188 hp dan tork 145 Nm. Ia juga merupakan enjin kepada 1390 Super Adventure dan 1390 Super Duke GT yang akan datang.

Walaupun KTM dan Brabus tidak mendedahkan projek itu, sebuah motosikal Jerman terjumpa permohonan Brabus kepada Pejabat Harta Intelek Kesatuan Eropah (EUIPO) untuk mendaftarkan beberapa nama. Lebih khusus lagi, Brabus telah mendaftarkan tanda dagangan “Brabus 1400 R Tailor Made”, “Brabus 1400 R Rocket”, dan “Brabus 1400 R Signature”.

Jadi, daripada hanya satu varian dengan dua skema warna berbeza, motosikal baharu itu akan mempunyai tiga varian berbeza. Mungkin “Tailor Made” merujuk kepada varian yang dibuat mengikut kemahuan pembeli, manakala “Rocket” menandakan versi prestasi, dan “Signature” bermaksud kemewahan.

Sekiranya berita ini benar, kita boleh menjangkakan untuk melihat KTM Brabus 1400 R baharu menjelang akhir tahun ini.

Cikgu Ben Zaid, yang dikenali mesra sebagai “Cikgu Offroad” menaiki Aveta Ranger Max Explorer untuk pergi mengajar murid-murid di sebuah komuniti Orang Asli yang terpencil.

Aveta Malaysia, pengeluar, pemasang dan pengedar motosikal Aveta telah menghadiahkan motosikal Aveta Ranger Max Explorer untuk membantu Cikgu Ben Zaid dan dua rakannya yang juga cikgu dalam usaha mendidik kanak-kanak dalam masyarakat Orang Asli terpencil di Kelantan. Majlis penyerahan “Off-Road Education Outreach: Teachers Rally with Aveta” telah diadakan di hotel Royale Chulan di Mutiara Damansara semalam.

Cikgu Ben Zaid dan rakan-rakannya meredah 60km jalan pembalakan yang lasak dan denai hutan untuk sampai dan mengajar anak-anak masyarakat Orang Asli di Pos Balar, Kelantan, setiap hujung minggu. Perjalanan mereka ke pedalaman mengambil masa kira-kira 3 jam dalam cuaca yang baik. Walaubagaimanapun, laluan itu akan menjadi berbahaya semasa musim hujan, menjadikan perjalanan bertukar ke selama 10 jam.

‘Cikgu Offroad’ seperti yang dikenalinya di media sosial, merakam dan berkongsi video perjalanan pergi dan balik dari masyarakat tersebut. Oleh itu, ramai netizen Malaysia menghubungi Aveta untuk menyerlahkan usaha Cikgu Ben dan rakan-rakannya berikutan pelancaran Aveta Ranger Max Explorer pada November 2023. Mereka mencadangkan bahawa keupayaan lasak motosikal baharu syarikat itu akan banyak membantu guru-guru dalam bidang pendidikan mereka.

“Mengajar pelajar saya di Pos Balar adalah satu usaha yang saya terima dengan senang hati. Tidak dinafikan terdapat cabaran yang kami hadapi dalam perjalanan kami. Walau bagaimanapun, pendidikan adalah penting untuk membolehkan semua orang mengambil bahagian dalam kemajuan negara kita dan ini menyemarakkan semangat saya. Saya berterima kasih kepada pengikut saluran saya yang menonjolkan misi saya ke Aveta Malaysia dan berterima kasih kepada Aveta atas sokongan yang mereka berikan. Tidak dinafikan sumbangan ini benar-benar membantu kami menumpukan perhatian kepada tanggungjawab mengajar,” kata Cikgu Ben Zaid pada majlis penyerahan kunci.

Dia menambah, “Ciri-ciri lasak Aveta Ranger Max Explorer, termasuk brek cakera omboh berkembar, tayar dwiguna dan pelepasan tanah yang tinggi, menjadikan perjalanan kami ke dan dari sekolah lebih lancar. Reka bentuk double T-bone yang dipatenkan memastikan kestabilan yang sangat baik dan pengendalian yang mudah. Selain itu, kapasiti pemuatan yang mengagumkan membolehkan saya dan rakan sekerja membawa lebih banyak peralatan dan bekalan untuk kanak-kanak pada setiap perjalanan.”

Steven Lim, Pengarah Urusan Aveta Malaysia, berkata “Apabila kami memperkenalkan Ranger Max Explorer kami, kami menerima limpahan mesej dan komen daripada netizen, semuanya menyerlahkan dedikasi terpuji Cikgu Ben dan rakan-rakan pendidiknya. Menjelajah di laluan lasak adalah suatu yang menggerunkan, dengan hanya beberapa motosikal terpilih yang mempunyai ciri serba boleh untuk usaha tersebut. Di sebalik medan mencabar yang menguji kedua-dua kenderaan dan pemandu, ketabahan guru-guru ini dalam mendidik anak-anak Orang Asli sememangnya memberi inspirasi. Usaha murni mereka sangat menyentuh hati kami, dan mendorong kami untuk menghulurkan tangan. Dengan tiga motosikal yang dilengkapi khas ini, yang bersesuaian dengan rupa bumi yang lasak, kami berhasrat untuk meringankan beban Cikgu Ben dan pasukannya, membolehkan mereka menumpukan sepenuh hati kepada misi pendidikan mereka. Selain itu, kami memberikan mereka waranti 2 tahun yang memberikan mereka ketenangan fikiran semasa mereka memulakan perjalanan pendidikan penting mereka. Kami berharap sumbangan ini akan memberi sumbangan berharga kepada pendidikan anak-anak Orang Asli di Pos Balar.”

Steven meneruskan, “Pepatah Melayu menyebut ‘guru bagaikan pelita’. Guru seperti Cikgu Ben dan ramai di seluruh negara melakukan yang terbaik untuk mendidik bakat generasi akan datang di Malaysia dan menyediakan mereka untuk masa depan. Sebagai sebuah syarikat Malaysia yang jati, kami merasakan adalah penting untuk menyokong mereka dalam usaha membina negara mereka.”

Aveta Ranger Max Explorer cemerlang dalam keadaan lasak kerana dilengkapi dengan pelepasan tanah yang tinggi dan tayar dwiguna serba boleh. Motosikal ini mempunyai rim berbilang jejari, dan rangka tulang T berkembar yang kukuh dan terdedah separa yang dipatenkan, bersama-sama dengan tangki bahan api yang lebih besar. Keselesaan dipertingkatkan dengan fork teleskopik di hadapan dan sepasang penyerap hentakan bergas di belakang.

Pernah terfikir berapakah gaji Francesco “Pecco” Bagnaia? Lagipun, dia adalah juara dunia MotoGP dua kali bertahan.

Sekiranya anda belum maklum, dia telah memperbaharui kontraknya di Ducati untuk dua tahun lagi sehingga akhir musim 2026. Anda mungkin akan menganggap jumlah yang besar tetapi ia tidak hampir dengan apa yang didapati oleh juara dunia tiga kali sebelum ini, Jorge Lorenzo.

Menurut majalah Motorsport, perjanjian terbaru Bagnaia memberinya gaji pokok €7 juta (RM35,892,918.75) setiap musim. Bagaimanapun, dia dijangka memperoleh lebih daripada €10 juta (RM51,275,598.22), bergantung kepada keputusannya.

Dia mula mendaftar sebagai pelumba kilang No. 1 Ducati pada awal musim 2022 yang kemudiannya dimenanginya pada tahun yang sama. Gajinya sama dengan Jorge Martin dan Enea Bastianini (sebelum dia berpindah ke pasukan kilang) pada masa itu.

Walau bagaimanapun, walaupun jumlah itu kelihatan sangat besar bagi kita sebagai insan biasa, ia tidak hampir dengan apa yang diperoleh Lorenzo apabila dia berpindah ke Ducati. Pelumba yang berasal dari Majorca itu telah dibayar sebanyak €25 juta untuk setiap dua musim dia berada di sana. Namun, Lorenzo dapat memenangi tiga perlumbaan dan tiada takhta juara dunia buat Ducati.

Oleh itu, Francesco “Pecco” Bagnaialah yang menghadiahkan kejuaraan MotoGP yang kedua buat Ducati, 15 tahun selepas Casey Stoner melakukannya pada 2007.

Perlu dikatakan akan ada 8 pelumba yang kontraknya akan tamat pada penghujung 2024, jadi Ducati terpaksa mendapatkan khidmat Bagnaia dengan cepat. Ia masih belum dapat dilihat apa yang Enea Bastianini boleh lakukan selepas musim pertama yang penuh bencana dan penuh kecederaan tahun lalu. Tidak perlu dikatakan bahawa akan ada ramai yang akan bersaing untuk tempat Ducati kilang itu untuk tahun depan termasuk Marc Marquez dan Jorge Martin.

Ibu kota Vietnam, Hanoi diklasifikasikan sebagai bandar yang paling tercemar di dunia.

Bandar itu diselubungi pencemaran jerebu tebal semalam sehingga bangunan tinggi sukar dilihat dan menyebabkan hampir sembilan juta penduduk bandar itu menghirup udara beracun.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Hanoi sering disenaraikan antara bandar paling tercemar di dunia, sebahagiannya disebabkan oleh pembinaan yang meluas dan pelepasan asap daripada sejumlah besar motosikal serta kereta yang merentas ibu kota setiap hari.

Pelepasan karbon dari loji arang batu di utara dan pembakaran terbuka bagi tujuan pertanian memburukkan lagi masalah itu.

Bulan lalu, puluhan penerbangan terjejas apabila jerebu tebal menyelubungi Hanoi dan menghasilkan lonjakan pencemaran udara serta menyebabkan jarak penglihatan menurun. Pakar ramalan cuaca sudah mengeluarkan amaran tetap mengenai jerebu tebal, terutama di kawasan pergunungan timur laut Vietnam.

Laporan terbaharu Bank Dunia mengenai pencemaran udara mengatakan 40 peratus penduduk di Hanoi terdedah kepada kepekatan hampir lima kali ganda berbanding garis panduan selamat ditakrifkan WHO.

Bandar itu juga menduduki tempat pertama di laman sesawang pemantauan udara IQAir sebagai bandar paling tercemar di dunia sejak lewat petang semalam.

Tahap pencemar direkodkan pada PM2.5 iaitu zarah mikro penyebab kanser yang cukup kecil bagi memasuki saluran darah menerusi paru-paru. Ia diklasifikasikan sebagai ‘sangat tidak sihat’ dan melebihi 24 kali ganda garis panduan tahunan ditetapkan Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO). WHO berkata beberapa masalah kesihatan yang serius dikaitkan dengan pendedahan pencemaran udara, termasuk strok, penyakit jantung dan kanser paru-paru.

Data pihak berkuasa Malaysia menunjukkan suatu satistik yang amat membimbangkan: Seorang penunggang motosikal maut setiap 2 jam.

Statistik tersebut juga menunjukan bahawa 2023 merupakan tahun yang paling merbahaya, dengan 6,443 orang kematian akibat kemalangan jalan raya. Ia merupakan angka tertinggi dalam tempoh lima tahun.

Berdasarkan data tersebut, terdapat purata 18 kematian setiap hari. Ia bersamaan dengan satu kematian setiap 80 minit.

Golongan bermotosikal masih merupakan kumpulan berisiko paling tinggi, kerana dua pertiga daripada jumlah itu merupakan penunggang dan pembonceng motosikal. Seramai 4,480 penunggang dan pembonceng motosikal telah maut pada 2023.

Hakitkat ini didedahkan oleh Menteri Pengangkutan Malaysia, Dato’ Anthony Loke ketika  sidang media di Parlimen di sini, semalam.

Dalam satu perkembangan yang lain, beliau juga berkata Jabatan Pengangkutan Jalan dan Polis DiRaja Malaysia akan menyiarkan maklumat mengenai angka kemalangan dan maut akibat kemalangan jalan raya dalam masa nyata (real time) setiap hari.

Beliau berharap langkah ini dapat menyedarkan orang ramai terhadap keselamatan jalan raya kerana kemalangan jalan raya merupakan penyumbang utama kepada kadar kematian di negara ini. Kaedah seakan penyiaran statistik harian bagi kes Covid-19 pada suatu masa yang lalu.

Langkah ini berlainan daripada laporan statistik kemalangan jalan raya dan kematian akibatnya pada setiap tahun.

Masih ingatkah anda apabila anda mengambil ujian undang-undang berkomputer sebelum anda mendapatkan kebenaran untuk mengambil ujian praktikal untuk mendapatkan lesen memandu dahulu?

Mengikut institut memandu yang kita pilih, kita terpaksa pergi ke institut menandu atau pusat ujian berkomputer yang lain bagi mengambil ujian undang-undang. Tetapi kesusahan ini mungkin dapat dielakkan atau dikurangkan kerana kerajaan akan membenarkan institut memandu untuk mengendalikan pusat ujian undang-undang berkomputer (KPP01) di premis masing-masing mulai April ini.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, ini akan membolehkan calon mengambil ujian KPP dan ujian litar di tempat sama sekali gus memudahkan mereka serta mengurangkan masa menunggu.

“Namun IM yang berhasrat untuk membuka pusat ujian berkenaan disyaratkan untuk menawarkan eTesting bagi ujian litar.

“IM yang diluluskan akan diwajibkan untuk turut menyediakan sistem eTesting dalam tempoh satu tahun,” katanya.

Data dan soalan adalah berpusat dan di bawah kawalan penuh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), walaupun ujian undang-undang berkomputer boleh dijalankan di premis IM.

“Inisiatif yang diumumkan ini adalah usaha kementerian dan JPJ untuk mempermudahkan urusan pemilikan Lesen Memandu Malaysia dan seterusnya menyokong ke arah penyampaian perkhidmatan pendigitalan,” katanya.

Loke turut berkata harga maksimum untuk ujian KPP ditetapkan pada RM17 bagi motosikal dan RM27 bagi kenderaan lain.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube